江海分公司破解生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)難題 力促高效穩(wěn)健發(fā)展
發(fā)布日期： 2014-06-30 10:22:00
今年以來(lái)，面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜、經(jīng)濟(jì)下行壓力大，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、市場(chǎng)需求衰減及周邊港口競(jìng)爭(zhēng)激烈的不利影響，江海分公司搶抓“危”中機(jī)遇，化壓力為動(dòng)力，變被動(dòng)適應(yīng)為主動(dòng)挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮港口區(qū)位等級(jí)、生產(chǎn)工藝和內(nèi)部管理優(yōu)勢(shì)，通過(guò)加大貨源拓展力度，放大“高端物流服務(wù)”效應(yīng)，著力破解當(dāng)前面臨的“攬貨難、疏運(yùn)難、收款難”等種種生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)難題，保持了公司發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。一至五月份，公司作業(yè)開(kāi)普型船69艘次，同比增加8艘，吞吐量完成1344萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.6%。 江海分公司始終將貨源組織視為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的首要任務(wù)，面對(duì)今年嚴(yán)峻的貨源形勢(shì)，公司在積極爭(zhēng)取口岸各相關(guān)查驗(yàn)單位的大力支持下，以12.5米航道通航為契機(jī)，通過(guò)深入調(diào)研，確定了“立足周邊、擴(kuò)大沿線(xiàn)、延伸腹地”的市場(chǎng)拓展方針。公司積極順應(yīng)貨源結(jié)構(gòu)變化，增強(qiáng)市場(chǎng)拓展的主動(dòng)性，通過(guò)量化商務(wù)貨源組織考核，建立客戶(hù)定人聯(lián)絡(luò)機(jī)制，及時(shí)掌握貨源信息。在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，公司與集團(tuán)商務(wù)部門(mén)一起多次出差拜訪(fǎng)新老客戶(hù)，擴(kuò)大客戶(hù)推介覆蓋面，多渠道吸引更多貨源到港，積極為客戶(hù)、貿(mào)易雙方牽線(xiàn)搭橋，主動(dòng)為客戶(hù)測(cè)算物流成本，制訂、提供物流方案。通過(guò)前瞻性為客戶(hù)的客戶(hù)提供服務(wù)，以高端物流服務(wù)吸引客戶(hù)，今年已成功開(kāi)發(fā)河南信陽(yáng)鋼廠(chǎng)、南京鋼廠(chǎng)及廣州金博等一批新客戶(hù)，成功引導(dǎo)冷水江鋼廠(chǎng)開(kāi)通長(zhǎng)江物流模式，達(dá)州鋼廠(chǎng)業(yè)務(wù)量穩(wěn)中有升，已發(fā)展成為公司第二大客戶(hù)；場(chǎng)地礦石疏運(yùn)一直是影響制約超大型船舶能否持續(xù)接卸的重要因素，長(zhǎng)期以來(lái)，場(chǎng)存面積小與礦種多、庫(kù)存量高以及駁船日趨大型化與可用泊位的矛盾疊加客觀增添了疏運(yùn)難度。公司積極策應(yīng)7#錨地的升級(jí)啟用釋放402#裝船能力的重大利好，通過(guò)多方聯(lián)系大噸位駁船到港，并盡可能實(shí)施流程出礦，增加外江出礦量。此外，公司新啟用的生產(chǎn)管理系統(tǒng)和裝船制單室為進(jìn)一步優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、高效組織裝卸生產(chǎn)提供了技術(shù)保障，目前公司場(chǎng)存明顯下降，為后續(xù)大船接卸奠定了基礎(chǔ)；受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及鋼廠(chǎng)效益的不利影響，加之收款過(guò)程溝通環(huán)節(jié)多、等待周期長(zhǎng)等客觀因素，今年公司應(yīng)收帳款余額高居不下，回籠資金難度前所未有。為此公司商務(wù)和財(cái)務(wù)部門(mén)密切配合，切實(shí)加強(qiáng)帳款催收力度，積極主動(dòng)與客戶(hù)相關(guān)部門(mén)各環(huán)節(jié)溝通聯(lián)絡(luò)，增加出差催收頻次，力促應(yīng)收帳款余額穩(wěn)中有降，并對(duì)部分重點(diǎn)跟蹤客戶(hù)保持經(jīng)常性溝通催收聯(lián)系，確保應(yīng)收帳款零壞帳，保證了公司日常運(yùn)營(yíng)的資金需求。
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