通州分公司抓好“名牌”貨種銅精礦的裝卸生產
發(fā)布日期： 2011-12-26 15:16:00
銅精礦是通州分公司的基礎貨源、“名牌”貨源，它在南通港裝卸中轉已有28年的悠久歷史。通州分公司充分發(fā)揮了錨地過駁中轉速度快、效率高、投入少、成本低的優(yōu)勢，為做大做強提供了有力保證。 12月上旬，裝載著銅精礦的“春風”輪等八條海輪相繼抵達二號錨地，通州分公司錨地迎來了裝卸銅精礦的生產高潮。為了優(yōu)質高效地完成接卸任務，公司商務、調度超前部署、統(tǒng)籌安排，提前從船方要來了海輪、駁船資料，針對不同船型制定了相應的裝卸工藝，開展形式多樣的勞動競賽，使裝卸生產有條不紊，員工生產熱情高漲，生產效率大幅提高。 8日，滿載23001噸銅精礦的“后宇”輪到達錨地。為了優(yōu)質高效地完成該輪接卸任務，公司組織開展了“四創(chuàng)新”勞動競賽。散貨一隊隊干輪流帶班作業(yè)，及時調整人員配備，保證作業(yè)環(huán)節(jié)的緊密銜接，機械二隊挑選出性能好的單斗車，選派經驗豐富的司機進行清倉作業(yè)，全體參賽員工爭分奪秒、搶裝快卸、頑強拼搏、惜礦如金、顆粒歸倉，于11日出色完成“后宇”輪的接卸任務，純作業(yè)時間為45.1小時，晝夜作業(yè)量為12240噸，提前17小時完成了任務。9日，裝載5416噸銅精礦的“夢想”輪到達錨地，同時比海輪高2米的駁船也已抵達，如果采用吊機配抓斗的老工藝，作業(yè)難度大。調度、商務、散貨一隊等部門研究后決定采用挖掘機鏟貨進鐵畚箕，吊機配鐵畚箕進駁船，挖掘機在駁船中平倉的工藝流程。由于倉底隔層多，清倉難度大，調度及時掌握生產動態(tài)，從雜貨隊抽派14名裝卸能手加入清倉隊伍，大家通力協作，凝成一股繩，以38．45小時的純作業(yè)時間完成了裝卸任務。優(yōu)質高效的接卸贏得了貨主的好評，為圓滿完成年度任務目標作出了貢獻。
