通州港務分公司確保銅精礦增量創歷史新高
發布日期： 2014-01-15 09:59:00
通州分公司充分發揮錨地功能，抓好品牌貨種銅精礦的裝卸生產，通過優化整合等措施，確保了人員、機械等銅精礦裝卸作業各個環節的緊密銜接。據統計，2013年共作業銅精礦217.08萬噸，比上年增長101萬噸，創歷史新高。 2013年，由于銅精礦增量明顯，船舶到港密集，給銅精礦專業作業隊——散貨一隊帶來了極大壓力。3月份，當5條銅精礦船舶首次在錨地同時作業時，散貨一隊員工放棄了休息時間，將原來的8小時一班臨時改成12小時對班倒，每班確保不少于18名作業人員，隊長、值班長輪流跟班作業，在保質保量完成任務的同時，顯現出人員不足等短板問題。為了有效解決該隊人員少、部分員工年紀大，影響裝卸效率等問題，公司領導多次下基層調研，了解實際情況，并多次召開銅精礦專題研討會，決定將散貨一隊和散貨二隊合并重組為散貨隊，并開展三四個月的試運轉，12月正式合并。重組后彰顯出整合優勢，人員安排、裝卸效率等明顯提升，滿足了生產需求，確保了203泊位和錨地裝卸生產的有序運轉。12月，霧霾天氣使船舶出現間隙密集到港。24日，裝載著銅精礦11500噸的“查維皇后”輪、20903噸的“大西洋精神”輪、11118噸的“藍寶石島”輪相繼在錨地作業，散貨隊迅速組織員工投入戰斗，工人們發揚能吃苦、敢打硬仗、敢啃硬骨的作風，戰嚴寒保生產，分別以39.5小時、78小時和34小時結束戰斗，為后續到港船舶作業贏得了時間。
