“兄弟們，手上加緊，爭取盡快把活兒結束，讓門機M-204早點投入‘恒順海’輪生產！”通州港務分公司機修隊副隊長陸岳一邊拆著螺絲，一邊給大家鼓勁加油。門機左旋轉減速箱正在緊張的搶修中。
7月31日6時，接到調度通知門機M-204左旋轉減速箱軸斷裂，通州分公司機修隊陸岳等迅速趕到隊部，背起工具包火速來到故障現場。根據維修方案，他們有序分成兩組，一組指揮門機M-212司機吊旋轉小齒輪，另一組在機房拆旋轉電機再吊離，機房里又悶又熱，如同桑拿室，憋得讓人透不過氣來，剛干了一會兒大家就汗流浹背。最難拆的要屬旋轉減速箱的10只地腳大螺絲，為了省力，維修人員采用敲擊螺絲使其松動，通過專用電動扳手協助將其一一拆下，并吊出減速箱運回機修隊維修車間。盡管天氣炎熱，維修人員并沒停下休息，馬不停蹄地以叉車輔助，利用行車進行箱體上層解體。為了保證解體后高效安裝，他們事先對要解體的每個部件做好標記，箱體打開后發(fā)現斷軸切面和軸承咬死，陸岳親自拿起割刀破壞軸承，把斷軸取出。由于原先標記清晰，維修人員快速將新軸安裝到位，箱體安裝調試好，此時已是晚上9點。
第二天一大早，維修人員準時到達現場，門機M-212把減速箱吊進機房，維修人員一組在旋轉平臺安裝小齒輪，一組在機房安裝箱體，大家爭分奪秒，全力以赴保任務、促進度、搶時間，不叫一聲苦，不喊一聲累，以實際行動確保搶修工作順利進行。上午10時，機修隊終于圓滿完成了修理任務，門機M-204及時投入到“恒順海”輪裝卸生產中。整個搶修過程比技術科修理預案整整提前了一天，精湛的技術、高效的搶修贏得了公司領導和一線員工的一致點贊。
